自転車道場

コメントありがとうございます。北風きついですねえ。今日はイス作ったけど1カ所失敗した。またカンナで削ろ。

道場長殿

先日はありがとうございました。
7日は木枯らし1号でしたね。先日の京奈和自転車道以来久しぶりに走りましたが、往きは追い風で気持ちよく走れましたが、帰りは向風でヒルクライムみたいでした。
ランチおしゃべり塾、楽しみにしていますので宜しくお願いします。

 鶏　泰造さん
私は山登りも30年以上やっていますが、「ひだる神が憑く」とか「餓鬼が憑く」というのは、初めて聞きました(^^;。みんな「シャリばて」って言ってましたね。

山のときは両手が使えるので、歩きながら飲み食いできますから、シャリばてした経験はないんですけどね。

アカチチムドゥイさん
ハンガーノックという言葉は、比較的ハイカラな新しい言葉です。昔は、山を歩く者たちは「ひだる神が憑く」とか「餓鬼が憑く」と言い伝えておりました。（どうぞ検索を）対処法としては、ひだる神においては、何でもよいので口にする、飲み物でも構いません、お茶でも水でももちろん、何もない時は石ころでも木の葉でもいいのです。科学的に言うのなら一次的には血糖値が上がって危機は免れるということでしょう。

「餓鬼が憑く」　こちらの対処法は、言い伝えによれば、「米でも、菓子でも、少量の食べ物をあたりにまき散らす」というのがあります。ミニ施餓鬼会ですね。こちらは、直接実効はありませんが、食糧を絶やすなと言う教えでしょう。

さて、工具ですが、予算が許す限りよい工具をおすすめします。普通の工具は、価格に比例します。
既に返信ありますが、アーレンキー一つとっても違います。私はストレートの10ｍｍまでのセット１４００円ぐらいのを使ってましたが、最近BONDHUSのを６ｍｍ迄のセット（３３００円くらい）買ったところ、精度は かなり違いました。ほとんど6ｍｍまでで用が足りることのもあります。

鍵ですが、http://www.yodobashi.com/pd/100000001000393959/
これ届きました。3０ｇないぐらいです。かなり軽くていいのですが、手では切れませんがニッパーでは簡単に切れそうなので、3ｍｍのを買おうかと思ってます。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
ハンガーノックという言葉は初めて知りました。どうやら低血糖の状態のことを指す言葉のようですね。
自転車・マラソンや登山など、長時間にわたって行う、消費カロリーが非常に多い運動によって体内のエネルギーが枯渇状態になり動けなくなってしまうとか…

また、さほど消費カロリーが多くなくても、栄養を吸収しにくい体質の人はハンガーノックになりやすいのだそうです。私は、子供の頃から体育の授業のあとに倒れたり、仕事中に力が入らなくなってへたりこんだ経験があるので気をつけないといけませんね。基本的に普段から疲れやすく疲れが抜けにくい体質ではあります。

鶏　泰造さん
困ったことといえば、ハンガーノックですね。筋肉や肝臓に蓄えられているグリコーゲンを使い切ってしまい、まったく力が出なくなる現象です。脳へのエネルギー供給も減ってきますから、意識低下も起こります。（検索すると、いろいろ事例が出て来ます）

　その日は10時ごろから、約60kmの山岳コースに出かけたのですが、いつも行っているところだし、「昼過ぎに腹ぺこで帰って来れるから、ちょうどいいかな」ぐらいの気持ちで出かけました。これまで補給食を持ったことは一度も無いコースだったので、必要性は感じていませんでした。

　たまたま気候が良くて登りで調子良く踏め、いいペースで折り返してきたのですが、家まで20分ぐらいのところで、ガクっと力が出なくなりました。信号待ちで止まると軽い目眩がしたので「ありゃ、ハンガーノックか!?」と思ったのですが、だましだまし帰れるだろうと思って、ペースを落として走り続けました。ところが、住宅地の坂を登っている途中で意識が低下し始め、真っすぐ走れなくなり、危険を感じて15分ぐらい昼寝をして回復を待ちました。本来は糖質を摂るのが回復の早道なのですが、補給食も小銭も持っていなかったので、脂肪やタンパク質が分解されて糖質に変わるのを待ったのです。

　少し回復したように感じられたので、再び走りだしたのですが、造成地を下り切ったあたりで再び集中力が切れ始め、最後の坂を上り切る自信が無くなって、路肩に座り込んだら、もう立ち上がれません。そのままヘルメットを枕に30分ほど昼寝をして回復を図り、どうにか帰って来ることができたのですが、いやはやヤバかったです。

　これまで大丈夫だったのに、このときだけハンガーノックになった大きな原因は、登りで調子に乗って踏みすぎたせいだと思います。心拍数を抑えめにしておけば、脂肪がエネルギーに変わる割合が多いですが、無酸素運動に近づくにつれて、グリコーゲンの消費量が増えていくといわれています。このときは走りやすかったせいで、無酸素領域に突っ込んでた時間が長かったんじゃないかと思います。

　予防法としては、糖質の多い補給食を摂りながら走ることと、無酸素領域で走る時間を長くしないこと。無酸素領域に入ったかどうかは心拍数が目安になりますが、心拍計が無い場合、呼吸の荒さが目安にできます。深く大きな呼吸が続けられていれば、あらかた有酸素運動。呼吸が速くなっても、リズミカルに続けられているぐらいが、無酸素に遷移し始める領域。意図的に呼吸を深くしないと苦しくなったら、無酸素運動の割合が相当高くなっている、という感じではないかと思います。

　ハンガーノックには、徴候もあります。走っていて手足の先が痺れるとか（あるいは冷たく感じるとか）、運動量はそこそこあるはずなのに、体温が上がって来ないと感じたら、ハンガーノックの入り口に来ています。そうなったら無理せず、なるべく速く糖質の多い食べ物や飲み物を補給すれば、回避できると思います。

 村崎史郎さん
立ちゴケを知り合いに見られて、周りに広められた事が…。恥ずかしかった。

しんくんパパさん
経験している方は、分かると思いますけど、「立ちごけ」は痛くありません。自転車が止まる直前にペダルに足がつながっているのを、ふと、忘れたときに、ぱたりとこけるだけですから。痛くはありませんが、それよりは精神的な動揺は大きいことでしょう。周りの人は、なんであんなところでこけるのか、理解できないでしょうから。それと、愛車へのキズも心配でしょうかね。

パニックブレーキについては、こちらは、運動エネルギーが違いますのでダメージは絶大です。あのときは前輪がロックしてしまい、運動エネルギーが止まる力を押しのけて、自転車ごと宙に舞う力になろうとは、思いもよらない体験でした。代償は大きかったですが、その後の走り方を安全側に倒す強い動機づけとなったので、よしとしています。今思うと、あのパニックブレーキでも、とっさに重心を後ろに移動できれば、まだ、ましだったかも知れません。。。どちらにせよ、二度と体験したくないですね。

生真面目な面倒臭がり屋さん
QFXさん山道の夜間走行を想像しただけでもおっかないですが、さらに動物が飛び出してくるとなると私は完全にビビってしまいます。でも、おっしゃるように慣れてくるとどうってことないのかもしれませんね。
私だったら、野犬にすぐに追いつかれておしりをガブッ！漫画みたいになりそう。

しんくんパパさん これはどちらも非常～に痛そうですね。お身体は大丈夫でしたか？
パニックブレーキは私も気をつけないとやってしまいそう。ただ、FENICE についてるTECTRO R340 というブレーキは「効かない・止まらない」と、評判が良くないようです。なので、ロックするよりも止まりきれず突っ込む危険性のほうが高いかもしれませんね。納車されたら効き具合をチェックしてみます。

しんくんパパさん
「困ったなぁ」レベルかどうか、分かりませんけども、ひとつ。
１．立ちごけ
ぬるぬると歩道に入り、信号待ちをしようとしたところ、ビンディングを外せない！！！
ビンディングペダルを使いだして、１月位たって慣れたと思った頃の、出来事でした。

２．パニックブレーキ
暗くなったCRで、飼い犬が目の前に飛び出した。30km/h位出ていたと思う。
前後ブレーキを一気に握りしめて、前輪がロック、、、、そのまま自転車ごと宙に舞う。。。
バイク乗り出して１年以内のことでした。

まぁ、どちらも修業が足りなかったクロスバイクを乗り始めたころの話。幸いなことにロードバイクではどちらも未だ未体験です。今後もこのまま、未体験のままを続けたい orz.....

 QFXさん
困ったなと言うか、ビックリした事。山道を夜間走行していると、鹿や猪が突然出てきてぶつかりそうになる。幸いにも熊を見たことは無い。しかし、最近は慣れた。出そうな気配を感じて、構えておくと遭遇しても慌てることは無い。

ヒルクライム中に野犬に追いかけられると怖い。水越峠には近寄らないようにしている。

鍵とか、トイレとかの話だが、自分は簡単なダイヤル錠だけで駐輪しますね。常用のロードで通勤や買い物に行くし、琵琶イチや淡イチ、しまなみ等を走るときはノンストップで走る根性ない。輪行の時なんか袋をホームや通路に置いたまま、売店やトイレに行きます。不思議と取られたこと無いです。

逆に危ないなと感じたのは、サイクルモードやショップの販売会等のイベント時の駐輪場。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
アカチチムドゥイさん、はじめまして。私も今回たくさんの方々からたくさんの情報を寄せていただき、たいへんお世話になっております。私のような初心者にとって、この掲示板の存在はすごく大きいです。

運営者のディープ・インパクトさんはじめ、書き込みをいただいてる先輩方みなさんには感謝の気持ちでいっぱいです。ほんとうにありがとうございます。

トイレの話を拝見しながら、長距離を走るとなると不測の事態も起こりうるな～と考えていました。
そこで、みなさんの実体験を振り返っていただいて、「あの時はほんとうに困ったな～」
といったような、今だから笑って話せるエピソードなどありましたら是非お聞かせください。

 十八試局地戦さん
〉急にもよおすことが結構あるので
分かります。運動中ですから、もよおすとしたら大ですよね。
更に、軟らか目だったりすると、この世の終わりみたいな絶望感に襲われますな、ビブ脱ぎ難いし。
これから寒くなりお腹が冷えがちです、どうかご安全に。

臭い話ですいませんm(__)m

 wtpmjgda1098765432さん
＞多目的トイレに自転車ごと入ります。
マナーの話ですが、特別な理由が無い限り辞めた方が良いでしょうね。
常習すると『自転車の持ち込み禁止』なんて貼紙されるかも？

自分の場合、鍵は出来心犯罪の防止です。持ち運べる鍵の限界でも、道具があれば１分以内で盗めるだろうし、１００均ワイヤー錠でも地球ロックだと道具が無ければ直に盗めません。

外での駐輪は公衆の眼も利用し、窃盗犯に狙われないよう気を配るしか無いでしょうね。

窃盗犯がその自転車を狙いをつけ、道具を準備し、犯行にいたる時間と狙われる確立、習慣性の無いトイレ程度だと心配していません。自分はしませんが、食事・温泉の駐輪は状況次第でしょうね？

田舎走ってると、人気の無い公園や神社が多くあってトイレの心配よりも、携帯の電波が無くて緊急連絡できない不安は有りますね。

 たいむっくりんさん
道場長レベルとなると、レースさながら走りながら、、、って事は、さすがにないですよね？
僕も、十八試局地戦さんのように多目的トイレの場所をあらかじめ調べて、カギの軽量化に取り組んでみようかな。でも急にもよおすことが結構あるので念のため、ヘラマンタントンさんやguru-dbさんのタイプを忍ばしておきます。

 アカチチムドゥイさん
生真面目な面倒臭がり屋さん はじめまして、 アカチチムドゥイと申します。
毎度、ここの皆様にはお世話になってます。私も、鍵はいくつか買いましたが、けっこう重いので、ロードレーサーの時に持ち歩くのは抵抗がありました。

近距離の時は持たずに出かけますが、長距離の時、飲み物を買ったり、手洗いに行くなど必要な場合がありますので、そんな時は、このワイヤー（約120ｇ）　http://item.rakuten.co.jp/naturum/946446
/+ダイソーの南京錠（約20ｇ）を持っていきます。1.8ｍありますから地球ロック+ヘルメット＋サドルのロックも可能です。両端がループになっているので、長く使えます。

4ｍｍちょい太さがありますからニッパー程度では切れません。カシメ部分もワイヤーもカバーされてますからフレームに傷つく心配はありません。合計６２５円ならＣＰも十分です。

今はこれでも重いと思っているので、http://www.yodobashi.com/pd/100000001000393959/
これをポチりました。

 guru-dbさん
僕もヘラマンタントンさんと同じような軽くて小さい鍵をサドルバッグに入れています。
プロの盗難対策ではなく、簡単に持ちされらないようにすることが目的です。ちょっとコンビニやトイレによるとき、鍵なしだとそのまま乗っていかれてしまい、ビンディングシューズでは追い付けませんが、とにかく人手間かかるようだと何とかなるだろうくらいに思っています。

 十八試局地戦さん
たいむっくりんさん、余り大きな声では言えませんが、私の場合、事前にトイレの在る場所を調べてのルート選定をします。で、多目的トイレに自転車ごと入ります。
一応、身障者手帳持ちですが、突っ込まれた事も無いですよ。

 たいむっくりんさん
みなさん、トイレに行きたくなったときはどうされてるんですか？男性なら小道に入れば立ちしょんできるところくらい結構あるとは思いますが、女性とか、男性でも大の場合は？

僕もロードでは基本どこにも止めませんが、万が一のトイレの時の為だけに、300gのカギをロードにつけちゃってます。ヘラマンタイトンさんのタイプも考えましたが、ただのニッパーとかでもパチンと思うと怖くて。。。どっちみちワイヤー錠なんで気休め程度なんですけどね。

300gも違うとかなり違いますよね。付けてない方がうらやましい。

 minira55さん
「尖った物言い」と「鋭い指摘」は別物です。僕も気をつけるようにしたいと思います(^_-)

 ヘラーマンさん
とにかく派手な色！
私は鍵はダイヤルタイプしか使いません。鍵を抜いて持ち歩くのが面倒ですし、なくすと大変です。番号は忘れないので問題ありません。

ロードはどこにでも止めないので、万が一の時のために100g以下の軽いものをツール缶に入れています。お買い物用も100gぐらいの軽いものですが目立つ色にしています。

crops(アルミではなくダイキャストボディの方です)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008BC0BLW/

行く場所に応じてロングワイヤーの比較的軽いものを持って行きダブルロックしています。これも地球ロックしてるアピールのためなので派手な色です。鍵は自分でベストと思えるものでいいと思いますが、とにかく目立つ色がいいです。そのまま乗られて壊されるのを避けるためにも黒みたいな目立たない色は論外です。

>個人的事情はともかく、世の中いろんな人がいるということを念頭にコメントされた方がいいのでは、と常々感じています。この掲示板に限ったことではありませんけど。

私は、今のままの尖った意見が出る道場がいいですね。万人向けにしてオブラートで包んで必要な情報が得られないなら道場の意味がなくなります。そういう情報が欲しいなら口コミで十分ですし、見る人が取捨選択すればいいだけだと思うのですが。

十八試局地戦さん
途中で買い物、食事、温泉などに立ち寄る際、私はタイオガのコクーンを使い持ち込みます。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004O4SFAK/

別途、ホイールバッグを用意しておくと手間が省けてフレームにも傷が付きません。

 minira55さん
人という存在、ついうっかりをやっちゃうものです。

100均の鍵は鍵として用を為さない、ということを理解して頂いて使えばよろしいんですよ。
そんな中途半端なことをするより、鍵なしで行くというのもあり。

世の中には高級バイクを何台も用途に応じて買える人ばかりでなく、一台をいろんなシチュエーションで、10年20年と使う人もいます。例えロードレーサーであっても。

ただ個人的には、数100gを気にするくらいならば、その分ダイエットなり鍛えればよろしい、と思いますが。これ以上努力の余地はない、という人は別ですが。
例えばレース本番には、その重量は確実に減らせるわけですし、トレーニング時にはそのくらいの負荷を喜ぶくらいでいいのでは？

まあ、どちらを優先するかは個人の自由ですし、僕の恥を晒した書き込みで誰かが素敵な自転車ライフをおくれるのならば、幸いです(^_-)

SAGISAKA(サギサカ) 極太ケーブルロック 1.4cm 43406
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004BA5K8M/

先日こちらを購入しました。
以前から使っている物（鍵部分が金属製でごっつい）と比べると、鍵の部分（外側）がプラスチックになっているものの、その分軽量化はされているようです。
頑丈さと軽量さと、いい感じだと思います。

BRIDGESTONE(ブリヂストン) コンパクトワイヤーロック WL-SP1/φ3×1800mm
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0065UYISY/

こちらも買ったのですが、こちらはこのくるくるワイヤーが好みが別れるかもしれません。
僕はストレートの方がいいと思いました。サドルフレームに通す時など、ちょっと苦労します。
ただ、鍵部分はコンパクトですが金属製であり、信頼性は高いように感じます。

蛇足ですが、
バーテックス(VERTEX) カラビナ&キーリング 7mm 銀/黒 VEX-95
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0017M9FNI/
こちらにまとめてます。

個人的事情はともかく、世の中いろんな人がいるということを念頭にコメントされた方がいいのでは、と常々感じています。この掲示板に限ったことではありませんけど。

ちなみにスタンドについては、道場長と同じく使わない派です。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
鍵に関する書き込み、多数ありがとうございます。
実は今まで自転車やバイクで盗難にあったことがないので、鍵のことはあまり神経質に考えていないんです。数年前までバイクにハマっててホンダのモンキーに乗ってましたが、その時も本体についてるハンドルロック以外には鍵をつけていませんでした。ただし、出先で休憩する時は常に目の届く場所に停めるようにはしてましたが。

今回は初めてのロードバイクということでさすがに何か鍵をつけておいたほうがいいかと思って最初の書き込みの中に書かせていただきましたが、走るペンギンさんの書き込みを見て「なるほどな～」と思ったので、最初は買わずにおきます。万が一、盗られたら盗られたで、「しょうがないかぁ」とキッパリ諦めますんで、その時は思いきり笑ってやってください。

そうなったら、頑張ってお金貯めてまた買いますよ♪盗られたぐらいでめげません！
それにしても、FENICE 早く来ないかなぁ。私のロードバイクライフのスタートはまだまだ先のようです…

 走るペンギンさん
初心者として発言させてもらうと、最初は鍵は持たないほうがいいかなと思いました。
ここに停めて大丈夫かな？鍵があるからまあいいか、というような油断を避けるためにです。

それで緊張感を保って駐輪を目の届くとこ、なるべく降りない離れない、を実践できるようになってからワイヤーロック買って念の為にかけるくらいのほうが逆に安全かという気がします。

あとは基本的に鍵はいたずらよけくらいに思っておけばいいので、軽いものから道場長の画像のような(できれば車体よりも)目立つ色を優先して選ぶと良いと思います。

 十八試局地戦さん
ロードバイクを移動の足にしてはいけません。途中で降りないし、已む無く降りる場合も目の届く範囲から離れない。だから、鍵は不要です。先日、愛車が盗難されたスレが立っていました。
奇跡的に戻って来ましたが、あり得ない程の幸運だと思います。
大体、レーパン＆ジャージなんて車上でしか許されませんからw

 minira55さん
鍵は100均の物はお勧めできません。すぐ壊れます。だけでなく、例えばリアホイールとチェーンステイを繋いでいて、うっかり走り出したりすると切れてしまいます。正確に言えば、ワイヤーではなく鍵本体が壊れます。加えて、スポークも曲がります。僕はこれでホイール交換と相成りました。

多少値段が張っても、重くなっても太い物が無難です。
うっかり走り出しても、止まります。スポーク曲げてしまう前に気づきますから。

ちなみに僕は太めで短いものと、本体と近辺の物を繋ぐために細くて長いもの2種類を使っています。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
しんくんパパさん、走るペンギンさん、けんぞーーさん、ヘラマンタイトンさん、書き込みありがとうございます。ビンディングペダルについてですが、なんせロードバイクでまだ一度も走ったこともないので、とりあえず今は乗れたらそれでいいかな～という感じです。

自転車に慣れてきて、もし不満が出てきたら導入を検討したいと思います。

塗装の剥げは心配には及ばないということなので安心しました。実際にブラックを使用されてる方からの情報、たいへんありがたいです。ありがとうございます。

走るペンギンさんイチオシのプロムナード、気になります！これはチェックしておかなくては♪
みなさん、私のような初心者に対して安全面までご配慮くださり、本当にありがとうございます。
絶対にこかさないようにします！

 しんくんパパさん
ペダルの件、経験値について、考えが及びませんでした。。。

確かに、安全第一で乗ってもらいたいです。今のロードバイクは、初めからSPD-SLにしまして、普通の靴でも使っています。これは、ロードバイクに慣れているからでしょうし、その観点、全く抜け落ちてました。

ついでに言うと、常にSPL-SLのシューズでは、出先で行動するとき（そのような状況になるかは、それぞれでしょうけど）、このシューズは歩きづらい。フラペやSPDも使えたらとの状況もありますので、フラペを一つ持っておくことも十分役に立つことだと思いました。

ヘラーマンさん
私もけんぞーーさんと同じ意見で、無理に最初からビンディングにする必要はないと思います。
はじめこそ安全第一で考えるべきで、いきなり転んで怪我なんてことになると家族からも心配されますし、白い目で見られることは間違いないです。

それにフラペのCT-LITEは2000円もしないので１つ持っていても損はしません。ママチャリにも使えますので。

色は私なら絶対にシルバーです。塗装の黒はどうしても安っぽく見えるのと、シルバーなら磨くこともできるので。SORAのクランクと合わせるなら黒かもしれませんけど、フェニーチェは2400なのでシルバーのほうが似合いそうな気がします。まあ好みなのでお好きな方をどうぞ。

個人的にはロードにSPDは中途半端なので、SPD-SLにしないならフラペでも十分な気がします。

けんぞーーさん
僕もSPDペダルで普通の靴で乗ってたんで、しんくんパパさんのおっしゃることもよくわかりますけど、個人的にはロードバイクに慣れるまではフラットがいいかなと思います。SPDでもSPD-SLでも普通の靴で乗れますけど、それはロードバイクに慣れているからであって、慣れるまではちょっと危ないかなと思います。

一週間もすれば慣れちゃうので、もったいないと言えばもったいないんですけどその時期が一番こかす可能性が高いと思うので、新品こかすとショックですしいきなり怪我とかディレイラ―壊しちゃうとかは避けれるなら避けた方がいいかなと思いました。

ただ、慣れたらすぐビンディングペダル＆専用シューズにいってほしいとは思います。通勤とか買い物とか移動手段として歩く場合が多い場合はSPD、自転車乗ることをメインにするならSPD-SLにするといいかと思います。僕は普段はSPDで、休日とかはSPD-SL付けかえてます。

 しんくんパパさん
将来、ビンディングペダルを考えておられるなら、あえてフラットペダルにこだわらなくても、良いと思います。

当方、最初、クロスバイクで片面SPD・フラットのPD-A530を使っていました。これだと、フラット面ではスニーカーで、SPD面ではビンディングで走行できます。とは言え、SPDなので、その範囲の中での利用になりました（後で思うと、下記に書きますが、SPD-SLでも十分なように思えています）。

ロードバイクを購入してから、SPD-SLを使い始めました。SPD-SLは、スニーカー向けのペダルではありませんが、A530と比較して、遜色ないとは言いませんが、普通の靴で走行しても大きな問題は感じませんでした。現在、ロードバイクで距離は短いですが片道7km程度をSPD-SLのペダルを使い、普通の靴で通勤に使っています。この程度の距離であれば、大きな問題は感じていません。

もし、将来、ビンディングペダル＋シューズの導入を考えているならば、SPD-SLのペダルを利用してもよいと思いますよ。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
>wtpmjgda1098765432さん
ストレートに関する補足説明ありがとうございます。近くに店舗があるか調べて、あれば店舗に出向いて工具等、実際に現物を見て検討したいと思います。保管方法については、いろいろ試してみて保管スペースの都合や着脱のしやすさを考慮して決めたいと思います。

>鶏 泰造さん
吊り下げの保管方法について写真付きの詳細な説明、たいへんありがたいです。
お二方共いろいろ工夫をされてるんですね。それにしても、お金をかけずこんなに簡単に吊ることができるんですね。これは是非試してみたいです。

しかし、鶏 泰造さんがおっしゃっていたガレージの天井の件ですが、うちのガレージは梁が剥き出しになっておらず、フック等を引っ掛ける場所がありません。また、ガレージの壁沿いには家族が畑仕事や日曜大工で使う道具やその他もろもろの荷物が置いてあり、更にそれらの荷物ギリギリのところに車を止めているので、天井や壁に金具を設置して自転車を吊るのは難しいかもしれません。

しかし！ひらめきました！

実は、家から徒歩で6分ほどのところに農機具を保管している納屋があるのですが、この納屋は柱や梁が剥き出しなので、ここなら農機具を置いてある上の空間や隙間を使えば自転車吊り放題のはずです。
近いうちに金具を取り付けてみて、実際に吊り下げ保管が可能かどうか、ママチャリで試してみます。

自転車吊り下げ金具の制作は今度の日曜に行うことにしましたので、その間にペダルを検討中です。
過去スレを拝見すると、三ヶ島というメーカーのCT-LITE というペダルが値段の割りに軽くて回転が良いということで評判が良いようですね。

三ヶ島のHPをチェックしてみると、三ヶ島のラインナップのなかでは定番モデルという位置付けにあるペダルのようです。色はシルバーとブラック(ブラックは今年6月頃に追加されたみたい)で、ブラックのほうが定価で100円(税込105円)高いです。

個人的にはブラックのほうが足もとが引き締まった感じで良いのですが、使っているうちに塗装が剥げてきて、シルバーとブラックのまだら模様になったりしませんかね？

 鶏　泰造さん
生真面目な面倒臭がり屋さんガレージの天井、どうなってます？　梁がむき出しで、ヒモやフックが引っ掛けられる状態なら、Ｓ字フックを天井に引っ掛けるだけで、自転車ぶら下げられますよ。前後輪の幅に２か所付ければ、ひっくり返して２輪で吊れます。ステムとサドルで吊ってもいいです。

　でも電動シャッター付きだと、コンクリート打ちですかね？

うちはこんな感じです。ステム側は古いチューブラータイヤを切ったのを突っ込んで養生してます。サドル側は、先の丸いフックをレールの間に入れて引っ掛けてます（こうするとサドルが傷まない）。MTBは同じようなフックで前輪一か所で吊ってます。

 wtpmjgda1098765432さん
ストレートは店舗も有るので、近くにあれば送料は不要です。自動車メインなので、自転車用品は問合せてからの方が良いですね。道場長の奨めに従いスタンド無しで環境整備すれば、取りあえず不要ですが…

ハブスパナなど次のステップで使える店舗になると思います。小生、サイコン干渉や反転スペースの整理不足で、スタンド頼りでした。因みに、一番使わないのは真中のリアスタンドで、使うのはリアホイール外した時だけですね。勿論、吊したり反転すれば不要です。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
十八試局地戦さん、はじめまして。最近は自転車が加害者になる事故が多いようですね。
自転車も車やバイクと同じ、公道を走る車両なので万が一の事を考えると保険の加入は必須ですね。
自動車保険の特約を一度確認してみようと思います。

wtpmjgda1098765432さん、はじめまして。ストレートでの購入プランをご提案くださり、ありがとうございます。いままでストレートは利用したことがないのですが、なるほど！3000円以上で送料無料になるんですね。一度にいくつものスタンドを買うのは少し抵抗があるので、ストレートで買うのならスタンドと工具を組み合わせてみようと思います。

>自転車は空中に浮かせて保管がベストで、浮かせるのに一番負荷が少ないのはホイールを吊る方法です。
そうなんですか！それはまったく知りませんでした！自転車は保管の時も整備の時もスタンドでたてるものと思ってたので驚きです。たしかに、整備の時は自転車をひっくり返してハンドルとサドルで支えたほうが簡単ですし安定しそうですもんね。

もしよければ、ホイールを吊る方法というのを教えていただけませんでしょうか？
それが自宅のガレージでできそうならスタンドは買わなくていいですし、それが無理ならスタンドを買おうと思います。

 wtpmjgda1098765432さん
スタンドですが、停め易さ・整備内容に応じてストレート３点セットをお勧めします。
３点合計で３４４７円（キャンペーン等で多少変化）で通販無料条件の３０００円以上になります。

整備しない時は、ホイールクランプ 自転車用 22-7013　が便利です。３種類も要らない場合は、タイヤレバーやニップルレンチなどの工具組み合わせて送料（￥５２５）を無料にすることも可能ですね。
自転車用スタンド 22-7011 割引￥783
http://www.straight.co.jp/item/22-7011/
リヤスタンド 自転車用 22-7012　割引￥882
http://www.straight.co.jp/item/22-7012/
ホイールクランプ 自転車用 22-7013　割引￥1,782
http://www.straight.co.jp/item/22-7013/

十八試局地戦さん
自転車賠償責任保険。ママチャリとは走行距離が桁違いになり、事故に遭遇する可能性が高まります。
万一、加害者になってしまった場合に備えましょう、自動車保険の特約でもOKです。
私はセブンイレブンの自転車総合保険(家族型)に加入しています。
ただし、自分の怪我や後遺障害への保障は薄いので、そちらは別途、生命保険や医療保険でカバーします。

 生真面目な面倒臭がり屋さん
>a→EOS さん
スタンドっていろんな形のものがあるんですね。後輪の軸で支えるタイプはイメージしていましたが、フレームで支えるタイプも自転車を空中に浮かすことができるので作業がやりやすそうな感じがします。

おっしゃるように、安いのから試してみるのがいいかもしれませんね。

ビンディングシューズですか。上級者向けという感じがするので、今の私には必要ないような気がします。
上達したら検討してみようと思います。

guru-dbさん、はじめまして。ご紹介くださったスタンドは、フレームで支えるタイプですね。
二点支持で安定性高そうですし、フックにカバーがついているのでフレームに優しそうな感じがします。
使わない時に折り畳めるのもいいですね。値段もそんなに高くないですし。
これは候補に上げさせていただきたいと思います。アドバイスありがとうございます。

guru-dbさん
スタンドはミノウラのDS-530が使いやすいです。調整台にも使えます。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A3NAVM6/