自転車道場

tukubamonさん
50cmエクステンションバー　980円

道場長、確かに固かったです。過去最強。
私はBBツールは必ずカップ式のを使い、エクステンションバーで外します。
50cmのバーですが、車のハブナットもエアインパクトで締めてあってもこれなら苦労せず外せます。
それなのに、今回はびくともせず。

ネジ緩め剤をスプレーしてコンコン叩いてから車体をひっくり返して力を入れたら外せました。
普通のBBツールでは無理だったでしょうね。

エクステンションバーはアストロで割引の日に980円でした。おすすめです。
気休めに、クランク取り付けボルトを左右入れ換え、エクステンションバーで締めてみました。
今度はねじ切らないように注意して。
これでどうなるか。続く？

 鶏　泰造さん
噂のアリババで発見(^_^;)。
https://ja.aliexpress.com/item/32837032421.html

tukubamonさん
今日もテスト走行してきたけど、やっぱり変わらず。20km走行したらギシギシして緩んできた。
多分、クランクが緩んでいるのに走り回って四角の全ての辺が変形してしまっているみたいです。

やっぱりクランク交換ですよね。
私もレンチで締めた感じ、これ以上は無理と思っていました。
左クランクだけ買っても、いずれ交換するならセットで買おうと思います。
ヤフオクでもホローテックのトリプルクランクって出てこないですね。型番選ばなければありますけど。
FC-3503出ればなぁ

 鶏　泰造さん
シャフトのテーパーとクランクのテーパーが合っていないのを無理矢理、締めたとか？
右はどんなですかね？

 tukubamonさん
変形！
ミストラルに問題発生！左クランクが緩む
写真のように四角が変形してかかりが浅いみたい。
レンチを使ってボルトをかなりきつく締めても20kmも走ると緩んでくる。
もちろん、テーパー部もネジ穴もネジ山も綺麗に掃除してあります。グリスも塗布してガタつかないようにしてあります。
それでもダメで毎日テスト走行してはガッカリ。

対処方法ご存知ないですか？
ロックタイトとかで固めちゃって良いのでしょうか？

 minira55さん
鍵のお薦め
https://amzn.to/2K8Lbtw
https://www.monotaro.com/p/3757/3864/

tukubamonさん

一応完成形　まだ変える部品あると思うけど FD内羽　錆は取れました スプロケット　このくらいの錆びは放置！

皆さん、自分の感じているとおりの投げ掛けかあって、さすが先人達の知識は鋭い。
ホイールはインジケーターはまだ残っています。
でも、新品には程遠く残りわずかという感じですね。
傷はエポキシ接着剤で段差を埋めました。ブレーキかけても違和感無し。

手こずったのはリヤVブレーキの調整、どうやっても片効きになっちゃう。
色々調べてもダメなので、構造的なものだろうとバネを少し曲げました。ビンゴ

タイヤを廃棄予定のザフィーロプロがあったので仮装着。
かなり速くなったけど理想の70%くらいかな。R500はクロスバイクにしては優秀なのだろうけど、あと一歩。手持ちのRS10かRS21入れるか迷いどころ。R500リヤの振りが取れず、多分少し歪んでいると思う。

FD内羽の錆びはワイヤーブラシで落ちました。
スプロケットも大体落ちた。後はチェーンにミシン油付けていればそのうち無くなるだろう

あと、テスト走行して最初に感じたのはQファクター。
こんなんで長距離走ったら膝痛くならないか？
ヘラーマンさん、4503気長に探します。

ペダルはXP付けました、これで重量11kgジャストだったので、ペダルレスで10.7kgくらいだろう。
あと、ハンドルが580mmもあったよ。びっくり！

 ヘラーマンさん
チェーンのサビは仕方ないとして、３年間通学に使っていた割には程度がいいと思いますよ。

見た感じリムもほとんど減っていないので雨天はほとんど走らなかったんじゃないでしょうか？
うちの息子のミストラルは３年目ですが雨天も通学に使うので、ブレーキシューも５セット以上交換していてWH-R500のリムももうちょっとで寿命です。リムの傷は紙やすりで段差をならすだけで、普通に使えると思います。

走行感はルビノプロに変えるだけで、我慢できるぐらいは軽くなると思います。WH-R500は重量こそありますけどクロスで使うには十分なホイールです。ノーマルクランクはQファクター広いので、ホローテックのクランクセットに変えると快適に走れます。サイクリーとか新古品みたいな4503クランクとか5000円以下でたまに出てるのでちょくちょく覗いてみてください。トリプルは人気なくて安いのでクロスにはおすすめです。

あとタイヤまだ変えてなかったら、前23c後ろ25cが乗り心地やバランスも良くておすすめです。荷物載せても安心！ペダルは私だったら定番のXPにします。
いいミストラル作ってください。

あと、サビ取りは

FDなど狭い部分が多いので
ホムセンとかにある背の低い真鍮ワイヤーブラシ200円ぐらいとか、ボンスター（スチールウール）、定番のピカール、この辺あればほとんどに対応できます。

スチールウールはサビより固くメッキより柔らかいので、FDの羽やハンドル、ヘッドパーツのカップなどをほとんど傷つけずにきれいにできるのでお薦めです。たいていの家庭のキッチンにあると思います。

minira55さん
安いサドルは、これが結構良かったですよ。クッションは少なめです。
https://amzn.to/2JYq5OB

 チップインダブルボギーさん
３年でそれって、けっこう痛々しい状態ですね。

街中でもそういう状態のクロスバイクは少なくないです。
通勤時の駅までの途上、よく見かけるクロスバイク（白のR3）が同じようにチェーンが錆だらけでキュルキュル音がしてます。
見るたびに可哀想だなぁと思います。
やがて、遅いだの走りが重いだの言われて、本来の姿を取り戻すことなく捨てられていくんでしょうね。

そのMISTRALは幸せ者だと思いますよ。
このまま朽ち果てる運命にあったところをtukubamonさんに貰われたことで蘇生できるんですから。
tukubamonさんのことですから、完成の暁には新車以上に走るMISTRALになってるんでしょうね。

 tukubamonさん

ミストラル全体像　フレームの白いところは全て傷 少なくとも2年は雨ざらし　チェーンは全く動かない リムの傷　触ると明らかに段差に

上階に住んでいた人が引っ越しを機会にミストラルを捨てるという。捨てるにはもったいないのでもらうことにした。聞くところによると通学に使っていたそうで2014年製、使用期間は3年とのこと。
2017年から動かしていないらしい。(写真参照)

チェーンは完全に固着、ワイヤー、タイヤは交換、でも可動部は動くのであまり金はかからないんじゃないかな。早速チェーンはHG71、ブレーキシューM70T4、ブレーキとシフトワイヤーガイドパイプを購入して本日全て交換しました。勿論、前後ホイールのグリスアップ、ヘッドもバラしてグリスアップしました。

スプロケットとFディレーラー内の錆びか届かないのて掃除出来ない。
明日ダイソーでも行ってスチールプラシの小さいやつでも買ってこよう。
なんかね、Rディレーラーが無茶苦茶になっていたよ。一から調整し直してバッチリ。

519g！　ロードタイヤの2本分 チューブも重いね前後だと50g以上の差 ルビノプロ3　ちょうど半分の258g

午前中に組上がったので午後から試走。とりあえずタイヤはデフォルトが膨らんだのでそのまま使用してみた。でも、全然速くない。。。ママチャリよりましな程度。タイヤのせい？28だから？
ホイール？回転はバッチリだけど、所詮鉄下駄？

帰ってきてタイヤを外して計ったら519g！そりゃ走らないはずだよ、デフォルトのKENDA は即処分。
手持ちはルビノプロ3の23しかないからそれを履かせるかな。500g以上の軽量化になるし。
クロスバイクなら25の方が良いかな？

ハンドルも異常に広いからカットしないと。
サドルも幅広過ぎてちと気持ち悪い。安くて似合うサドル無いかな誰か教えて。
鍵は皆どうしているんだろう？ダイソーのはすぐ壊れるし。あー自転車が増えると悩みが増える。。。

 play-bicycleさん
＞黒いのは左右同じようなものです。（シフトやブレーキ用か？）
一体何かお分かりになりますか？
（数ヶ月後にロードを購入しているので、その部品の可能性もありますが…）

それ、ロード用STIのブレーキリーチアジャスターでしょう。
ミストラルに使うモノじゃない。
薬品らしきモノは何でしょうねぇ･････
追加補足　＊＊＊＊ロードSTIレバーの握り幅調整のやり方（アジャスタブロックはいらないよ）

　ロードのSTIレバーは幅調整が出来ないと勘違いしている人がいるので、やり方を書きます。これで調整すればアジャスタブロックはいらないです。
　やり方の説明図をアップします。ブラケットゴムをめくると上側に2mmのネジがあります。このネジで幅を調整できます。フラットブレーキレバーのネジで握り幅調整するのと同じ。少し広いと感じているなら狭くすれば使いやすくなります。微調整やってみて！
これを使用しないとアジャスト出来ない世代もあった。
過去に6700シリーズを使っていた事が有るけど、この世代まではレバー側にネジ式のアジャスターが無かったので、このパッドスペーサーなる物を使っていた。

 大空太陽さん

部品表 部品裏 薬品

ハンドルグリップへのご意見、ありがとうございます。
50歳を過ぎてもてへぺろです。

今回、ミストラルを復活させるにあたり、
購入時（2012年5月きゅうべえより購入）に取ってあったものを確認したら
写真のような部品と薬品がありました。
（今まで使ってないので、処分してもいいとは思うのですが…）
黒いのは左右同じようなものです。（シフトやブレーキ用か？）
一体何かお分かりになりますか？
（数ヶ月後にロードを購入しているので、その部品の可能性もありますが…）

＜薬品の説明は以下です。＞
health warning　contains xylene.use in wellvetilated area away from fire
.keep out of reach of chirdren
＜グーグル翻訳＞
健康警告　キシレンが含まれています。火気のない換気の良い場所で使用してください。
子供の手の届かないところに保管する

 play-bicycleさん
スポンジ部分が長すぎるのでは？見た感じだと購入してきたままですよね？
私のプルミーノもホムセンのスポンジですけど、半分に切って使っていますよ。
ハンドル幅と共に乗り手の意見を聞きながら調整ですね。

 大空太陽さん

ライトの向きは癖を付けただけですが・・・。 秘技ホームセンターグリップ

夏の自転車いじりは終了したはずなのですが、
日曜日に甥っ子が取りに来るので、今日、修正しました。
グリップをホームセンターグリップ（スポンジ）に変更。
260円×2個
今度はレバーが中央に寄り過ぎたかも・・・。

 走るペンギンさん
いいですね、ただライトの角度はもう少し下向きを狙える位置のほうが歩行者に優しいですよ。

 大空太陽さん

復活したミストラル2012全景 悩んだアウターケーブルの長さ 自転車道場で学んだ3兄弟

一時期、お休みに入っていたミストラル（2012）でしたが、
甥っ子が「クロスバイク乗ってみたい！」と言うので、
ミストラル購入当時（2013）に話題になって自分用にストックしていた部品
（RS21、ルビノプロ23C、ジェントス閃等）で復活させました。

アウターケーブルの長さに悩んで、ケーブルの引きにストレスが感じられないようにしたら、
以前よりかなり短めになりました。

マイパラス501とbasso VIPERと並べて記念撮影しました。
甥っ子のところで安全第一に元気に走って来てほしいです。
（夏の自転車いじりはこれで終了！）

 まー君＆ももちゃんパパ！さん
ヘラマンタイトンさん ありがとうございます。
＜これぐらいの余裕があれば大丈夫です。十分使えると思いますよ。

ひと安心しました。やる前は、難関度は高いと思いましたが。意外とおさまりました。
ありがとうございます。
今日、山行ったり、平地巡行したりしてきた感想。

良い点
山でも平地でもＳＴＩは使いやすい。縦ハンドルのブレーキも安心感有り。(目論見どうり)

悪い点
ＳＴＩの重量が重い。歩いて移動など取り回しがフロントヘビー(想像以上でした)

あと重量増でヘッド回りの印象が変わった。挙動が落ち着いた。尻コントロールも安定傾向になった感じ。へーて思いました。(あくまで個人的見解)

 ヘラーマンさん
まー君＆ももちゃんパパ！さん
これぐらいの余裕があれば大丈夫です。十分使えると思いますよ。
今のSTIの引き代だと、結構いけるのかもしれませんね。

昔のSTIの引きしろだと、ロングアームVブレーキはとてもじゃないけど使えませんでした。
有意義な実験報告ありがとうございました。

 まー君＆ももちゃんパパ！さん

フロント解放 リア解放 フロント2.95㎜ ブレーキ引きしろ
ヘラマンタイトンさん 確認項目の指導ありがとうございます。
ブレーキ(安全)はしっかり安全担保できないといけないので、公開するべきではなかったか？
と反省中(汗)
＜ブレーキシューとリムのスキ間は何ミリぐらいありますか？

デジタルノギスでフロント2.93㎜です。リア2.28㎜でした。
＜あと、Vブレーキの開放（バナナの取り外し）はできますか？
問題なしでできます。＜これができないと、私の中では使えるとは言えないです。
整備的には、vブレーキ&stI(鬼門)でシマノが推奨していないことをしているので、遠慮なく突っ込んでください。

 ヘラーマンさん
まー君＆ももちゃんパパ！さん、改造お疲れ様です。
ブレーキシューとリムのスキ間は何ミリぐらいありますか？
あと、Vブレーキの開放（バナナの取り外し）はできますか？
これができないと、私の中では使えるとは言えないです。

まー君＆ももちゃんパパ！さん
Ｇｉｏｓミストラルブルホーン&ＳＴＩ化
ミストラルの2403STI化実験しました。
昨日クラリス2403STI到着(フロントトリプル)
重量　左249g　右250g　体感的にわかるくらい重くなりました。(約250g位増・・涙)

Vブレーキはそのまま使えるか？
STIのブレーキ調整用ゴムを外したら使えました。意外、調整すればフィーリング違和感ない、ジャックナイフもできる。(あくまでも個人的見解です。やるときは自己責任で！！)

FDはそのままで使えるか？
仮組で、インナーローが遅い。(1秒)若干ストレス。ワイヤー張り具合見てもキャパオーバーかな？
クラリスFD2000円以内で買えるので、変えようか？
　
STIは気持ちいです。縦グリップのブレーキも安心感があります。ただし見た目頭でっかち(笑)
夜、1時間ほど走っての感想でした。今日休みなので、今から試走してきます。

Gordon2249さん
Gios Mistral 2014
はじめまして。　Gordon2229と申します。
Gios Mistral についてネット検索しておりましたらこちらのスレッドに行き当たりまして、あまりにも目が鱗な話が盛りだくさんで、「縁側」にユーザー登録してしまいました。　スレッドの使い方・ルールなどをまだ知らないので、スレッドは立てずに、まずはこちらのコメント欄にご挨拶とさせていただきます。　自己紹介の場ではないのは承知ですが、何卒お許しください。

２～３週間後にGios Mistral 2014（昨年モデル）が私の手元に参ります。　前オーナーは100㎞くらいしか乗っておらずオブジェの如く宅内保管、ほぼ新車同然のピカピカです。

これとは別にロードバイク２台を所有しており、いずれもヘッドパーツ圧入以外は全部自分で組みました。　クロスバイクをロード風に仕立てるのも散々やってきましたが、この度のGios Mistral 2014は、安全かつ高品質で使い勝手の良いクロスバイクにしたいと思っております。

まずは、こちらのスレを読んで学びたいと思いますので、末席に加えていただけますと幸いです。　よろしくお願いいたします。

 ヘラーマンさん
>＊BIKEHAND　スプロケットリムーバー　YC-501A
これはカセットスプロケの付け外しに必要なので、ミストラルのスプロケ整備で必要です。ママチャリやM702の整備だけなら必要ありませんが、どうせ使うので一緒に買っておいたほうがいいとは思います。

シマノTL-LR15は上の、「＊BIKEHAND　スプロケットリムーバー　YC-501A」と同じです。TL-LR15だと別にモンキーが必要なのでYC-501Aの方が安くて使い勝手がいいですよ。
TL-LR15みたいな単体がいいならシマノよりストレートのこちらをお勧めします。
http://www.straight.co.jp/item/22-700/

 みちくさ君さん

BIKE HAND YC-501A/YC-126-2A SET BIKEHANDスプロケットリムーバーYC-501A　＠888円 シマノ"TL-FW30　マルチプル　フリーホイール抜き工具" （TL-FW30)ボスフリー用　と　（TL-LR15）フリーハブ（カセット）

ディープ･ インパクトさん　みなさまありがとうございます。
ドラマスキーさん・iyanさん・Brakerさん初めまして、そして沢山の情報意見ありがとうございます。
いろんな意見を聞いておりますと次第に自分に取り何が必用かが具体的に垣間見えるようになってきました。まだ触ることがない工具と該当箇所との感触が伝わる、そんな衝撃を覚えています。
感謝・感謝です。

右ワン・左ワン外しですが、自分は当初多少キズが残るの覚悟でやろうか迷っていました。
そうでなければディ―プさんお奨めのレンチ（ホーザン(HOZAN) S形ヘッドまわし C-205）を購入してやるかとか。そしたらドラマスキーさんが（C-205を買う代わりにHCW-5を）と教えてくださいました。
２点ではまだ不安を感じてたので３点を押えて回転なら回す正確度はＵＰすると思いました。
まだ購入金額＆購入先をどのように組み合わせていくかなど決めかねてる状況です。
消費税・送料・支払手数料など含めて安価に購入もしたいですし・・・

モンキーや２か所ツメの治具など使用する時、想定以上になめたりして変形しないかです。
特にモンキーは覚悟も念頭にしなければと思ってます。（自己責任）ハンマーで叩くお話が出ましたが、それも一つの方法であるのは私も認識してます。或は、長い柄のようなものの使用が可能ならばそれも方法かと。瞬発力を加えるとスっと回ることもしばしありますからです。

先ほどさび止めをその箇所に吹き付けてきました。まだ少し先に作業になるので浸透して剥がれ易くなれば回り易くもなるので。工具ですが、ドラマスキーさんお奨めの（C-205を買う代わりにHCW-5を）を少し考えてからになると思いますが決めたいと思います。

『モノタロウ』・・・ここは消費税が別なんですね。購入検討中のものを次に列記してみました。

●フリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)＠349円（欠品中7月1日入荷予定）
●ParkTool(パークツール)フック/スパナHCW-5（フック×スパナタイプのロックリング回し）＠2181円
●BIKEHANDスプロケットリムーバーYC-501A　＠888円
※1回のご注文が3,000円(税別)以上で配送料無料。3,000円未満の場合、500円。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
上記（●BIKEHANDスプロケットリムーバーYC-501A　＠888円）ですが、（YC-126-2A）とのセットで＠1680円でAmazonで売られてますが、（YC-126-2A）は必用なものなのでしょうか？お分かりでしたら教えてください。（次の違いです。）↓
＊BIKE HAND (バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット
＊BIKEHAND　スプロケットリムーバー　YC-501A
次に・・・フリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)ですが、これはボスフリー用ということなんですね。（TL-FW30)（TL-LR15）はフリーハブ（カセット）も購入総金額次第なんですが購入しといた方がいいのでしょうか？GIOSミストラルが必用なのかなと思いまして・・・
次のサイト（小径車のリアハブ整備　「ボスフリー型」）からボスフリー理解しました。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070613-freewheel/freewheel.html

ドラマスキーさん
＞大切な自転車をハンマーで叩くことはやめた方がいいです。しかも素人です。
これは、私の整備技術を案じての発言だったと理解してます。
iyanさんもBrakerさんもドラマスキーさんも自身の体験からのもので私には丸ごとＯＫ牧場です。
とても嬉しく思っています。ありがとうございます。今後とも宜しくお願いいたします。
他の治工具・パーツはまだ検討中です。

GIYO(ジーヨ) 自転車用空気入れ 携帯式 GM-71(22-120)の画像 カートリッジBBツール(22-701)の画像　価格 660円 コッタレスクランク抜き 22-702　＠580円 ハブコーンレンチセット 5ピース 22-800 ＠1,320円

↓　『ツールカンパニーストレート』
次の治工具は『ツールカンパニーストレート』から購入検討中のものです。
（送料＠3240円以上無料、以下は＠540円）支払い手数料（代引き）324円）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
GIYO(ジーヨ) 自転車用空気入れ 携帯式 GM-71(22-120)　＠1,880円
カートリッジBBツール(22-701)　＠660円
コッタレスクランク抜き(22-702) ＠580円
ハブコーンレンチセット 5ピース(22-800) ＠1,320円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

 ドラマスキーさん
iyanさん
誤解させてしまい申し訳ありません。自分を含めて素人と言っているつもりでした。これからはもっと注意して書くようにします。本当にごめんなさい。

 Brakerさん
みちくさ君さん、こんにちは。
私も702のBBを外すのには苦労した一人です。
シマノ製のカップ＆コーンと違い、工具をかけにくい形状をしています。
BBが再使用できなくなることもあり得るので、交換用のBBも入手しておいたほうが安心かもしれません。

ドラマスキーさん、iyanさん、こんにちは。
702のBBを緩めるさいに私もハンマーを使いました。
金属と金属が強く噛み合っている場合、力を掛けて(トルクで)ネジを緩めるのではなく、ショックを与えて噛み合いを緩めるのがセオリーだからです。
でもBBを叩くとフレームが傷むかもしれません。
そこでワンにパイプレンチを掛けてレンチの柄を片手ハンマーで叩きました。
こうすることでフレームを痛めることなく無事にBBの交換が出来ました。
以上、私の方法が何かの参考になると嬉しいです。

現在の私の702ですが、フロントにコンパクトクランクを入れてFDをwレバーで引いています。
まだまだ発展途上なので写真は載せませんが、iyanさんの書き込みは大変参考になりました。
この場を借りてお礼を申し上げたいと思います。

 iyanさん  

ドラマスキーさん
自分の自転車であり、失敗は全て受け入れるつもりで、よかれと思った方法でやっただけのことです。私の一例を紹介させていただいただけで、正解かどうかはわかりません。
＞右椀を叩いて外すのは論外です。
根拠を教えていただきたい。私が間違っているのかもしれませんので、今後挑戦する人のためにも必要です。車の整備でもそうなんですが、整備においてハンマーで叩くことは普通に行われています。叩かないと緩まないネジなんてざらにあります。

＞しかも素人です。結果がよくなることはないと思います。
「自転車のことは無知」を自称するドラマスキーさんが私を素人と言い切り、よくなることはない、という根拠を教えていただければ私の今後の人生に役立てたいと思います。

 ドラマスキーさん
補足しておきます。
右椀はモンキーレンチで外せます、と書きました。私が使用したのは開口45mm、呼び寸法375mmのモンキーレンチです。モノタロウで大阪魂ブランドのものでした。私は非力なので、柄の短いモンキーでは外せませんでした。また右椀は逆ネジなので注意してください。右椀を叩いて外すのは論外です。というか大切な自転車をハンマーで叩くことはやめた方がいいです。しかも素人です。結果がよくなることはないと思います。

左椀は自転車屋さんで外してもらうという方法もあります。工賃５００円くらい。でも２台するならということで、パークツールのHCW-5をお薦めしました。これを買えばホーザンのC-205は買う必要はありません。価格的にそれほどの違いはない工具です。また、パークツールの代理店はホーザンです。

M-702のカップアンドコーンBBですが、私の主観的な評価ではプルミーノよりはっきりと落ちる性能でした。構造は同じなんですけど。カートリッジBBに変更したら段違いにクランク軽くなりました。

BBを将来的にカートリッジに変更するなら、自転車屋さんで外してもらって、HCW-5とかC-205も買わないでカートリッジ用の工具を買う方が経済的です。そうじゃなくて、自転車の構造を学んで良く知りたいと言う意味なら、工具は１回しか使わなくても買うしかないです。これが趣味というか道楽の困ったところです。

 iyanさん
みちくさ君さん
＞○ー５ (バイクハンド) フリーホイールリムーバー
真ん中に心棒がついたものは、クイックリリースの中空シャフト用です。M-702のボスフリーを外すには、ヘラマンタイトンさんが紹介してくださっている心棒の無いほう、

・モノタロウ　フリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)\349
http://www.monotaro.com/g/00408249/

が必要です。シャフトもこれが無いと基本的には抜けません（裏ワザはあるらしいですが）。安いものなので、在庫のあるところで買えばいいかと思います。

マイパラスM-702のカップアンドコーンですが、個体差があるし外す方法も人それぞれなのでしょうが、３台やった経験を少々。いずれもカセット式のBBに交換するつもりだったので、ワンの再使用を考えておられるなら参考にならないと思います。

左ワンは３台とも固かったですが、通常の専用工具でそんなに苦労せずに外せました。
グリス交換、玉押し調整などのメンテナンスなら左側が外れれば十分です。

右ワンですが、

１台目　最終的にドライバーで叩いて外しました。叩く場合は反対側に木片など、衝撃を受けてくれるものを当てておかないと、フレームのしなりでなかなかはずれません。念の為に自転車屋でフレームのBBスペースのネジ山を切り直してもらっています。フレームのダメージの可能性を考えると、あまりいい方法では無かったかと、今は思っています。

２台目　一般家庭に多くあるサイズのモンキーでは開きが足りません。35mm以上開くものが必要で買ったのですが回せず。１台めと同じ方法を試みましたが外れず。逆ネジを利用して、シャフトの穴にボルト、ナットを付けて大きな工具で回したら、ワッシャーはぐにゃぐにゃでネジが破断。他にもいろいろやってみたのですが最終的に外れず、フレームを廃棄。タイヤ・ホイール前後は無キズで残ったので、価格を考えると損した気分にはならなかったのが幸いでした。

３台目　池商さんにも在庫が無くなり、在庫を持っている小売店を教えてもらって買った貴重な１台。右ワンの専用工具を買いましたが、結構ガタがあり、なめるのが怖くてスキルの高そうな自転車屋を探して外してもらいました。その自転車屋の専用工具も結構ガタがあり、30分ほどいろいろやって苦労していましたが、最終的にはかなり重量のあるハンマーで専用工具を小刻みにコツコツと慎重に叩いて外してくれました。

カップアンドコーン、右ワンの専用工具は、カセット式のBBににするつもりなら１度しか使わないので割高感はありますね。参考程度になれば幸いです。

 ドラマスキーさん
HCW-5の対応BB寸法
みちくさ君さん
はじめまして、ドラマスキーと言います。
M-501とかM-702のBBの左椀を外すのは、本来ならばHOZANのC-205の１本使いで大丈夫な筈なのですが、初めて外す時には、信じられないくらい固く締められているので通常のやり方では不可能です。C-205の１本使いでは左椀の切り欠きを舐めます。ここをどうしても傷をつけないで外したいということなら、パークツールのHCW-5しかないと思います。値段もそれほど高いものではありません。C-205を買う代わりにHCW-5をお薦めします。右椀はモンキーレンチで外せます。

ご参考
http://store.shopping.yahoo.co.jp/crkhanbai/hcw-5.html

HCW-5はモノタロウでも取り扱いがありますね。またモノタロウでフリーホイールリムーバーは欠品中になっていますが、取り扱い中止という訳ではないので、オーダーしておけば入荷次第発送してくれますよ。

モノタロウは価格は税抜き表示ですが、税抜きで３０００円以上買えば配送料は無料になります。欠品とかで配送が複数回になっても配送料を別に請求されることはありません。また、５％とか１０％とかの割引の日があるのでその日に注文すると安く買えます。

○－１　(STRAIGHT/ストレート) コッタレスクランク抜き 22-702 ￥ 1,091 通常配送無 (STRAIGHT/ストレート) ハブコーンレンチセット 5ピース 22-800￥ 1,320 + ￥ 540 ○－３　(STRAIGHT/ストレート) カートリッジBBツール 22-701　￥ 1,160 通常配送無料 ○－４　PARKTOOLボトムブラケットツール シマノ"HOLLOWTECHII"用 BBT-9 ￥ 2,927
ヘラマンタイトンさん　ありがとうございます。楽天の場合送料・支払手数料が別でしたね。
Amazonでは高いですが、送料込なのでそちらを念頭に考えようかと思います。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
＞②SHIMANO(シマノ) TL-FC11 [Y13098210] コッタレスクランク専用工具 オクタリンク使用可 ＠2596円と同等品です。　同等品ですか、参考になります。
○－１　(STRAIGHT/ストレート) コッタレスクランク抜き 22-702 (TOOL COMPANY STRAIGHT) ￥ 1,091 通常配送無料
＞ハブレンチは買っているようなので、持っているものを使えばいいですが、実際使ってみるとよくわかりますけど、こういう単体のタイプが使いやすいです。あ～先走りしてへんな注文してしまったようです。
買い失敗ですが、一度使ってみてダメならお勧めのハブコーンレンチ購入検討してみます。
○－２　(STRAIGHT/ストレート) ハブコーンレンチセット 5ピース 22-800 (TOOL COMPANY￥ 1,320 + ￥ 540 の配送料
＞③SHIMANO(シマノ) TL-UN74-S [Y13009073] アダプター戻し工具＠1018円
は、これでも十分です。
・カートリッジBBツール STRAIGHT/22-701
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/22-701/?s-id=pc_srecommend_01
○－３　(STRAIGHT/ストレート) カートリッジBBツール 22-701　￥ 1,160 通常配送無料
　　これだとほんの少し高いみたいです。
＞クランク周りは今回はオーバーホールですよね？だったら　④SHIMANO(シマノ) TL-FC16 [Y13009220] クランク取付工具＠586円　は必要ないです。　分かりました。
＞ホローテック２クランクの取り付けには必要ですが、シマノ以外のホローテック２のBBレンチ買ったら付属しています。ホローテック２に交換する場合は、これおすすめです。④も付属しています。
・TOPEAK Bottom Bracket Tool 定価\2400+税　http://topeak.jp/tool/tol24500.html
○－４　PARKTOOL(パークツール) ボトムブラケットツール シマノ"HOLLOWTECHII"用 BBT-9 ￥ 2,927 通常配送無料
　これはまだ勧められても何が何だかよく分かりません。　必用になったら参考にしたいと思います。
　ホローテック２クランクへ交換の際に必要なんですね？　（ホローテック２クランク事態まだ理解してないです。すみません）
＞あとハブのグリスアップは、スプロケを外す必要があるので、別々でもいいですがこれが安いかな？
・BIKE HAND (バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット\1680(ちょっと値上がりしてるなぁ・・)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00A9M9UZU/

○ー５　BIKE HAND (バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット　￥ 1,180 + ￥ 525 の配送料（1705円）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ありがとうございます。上記の工具に決めたいと思います。

○ー５ (バイクハンド) フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット TL-FW30互換 フリーホイールリムーバー ボスフリー抜き (シマノ ボス式用) 02186 ○ー７　正式な名前知りません。すみません画像使わせてください。
先のレスの・・・
○ー５　BIKE HAND (バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット　￥ 1,180 + ￥ 525 の配送料（1705円）画像載せておきます。

それから・・・
＞ボスフリーだったらフリーホイールリムーバーのかわりにこれが必要です。
・モノタロウ　フリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)\349
http://www.monotaro.com/g/00408249/　これは紹介先が欠品でした。
○ー６　TL-FW30互換 フリーホイールリムーバー ボスフリー抜き (シマノ ボス式用) 02186　Amazon￥ 849 通常配送無料　2番目のレスで紹介されてますＢＢ工具ですけどやはりいりますか？ままちゃりに外周にくびれがあります。パイプレンチ使用した場合確かに傷がつきやすいですね。（迷ってます。）

このＢＢレンチ紹介してください。
○ー７　正式な名前知りません。ヘラマンタイトンさんすみません画像使わせてください。
ありがとうございました。少し検討して手配したいと思います。

 ヘラーマンさん
このへんの工具はストレートが安くて品質良くて使いやすいです。
以下のものは\580ですが、
②SHIMANO(シマノ) TL-FC11 [Y13098210] コッタレスクランク専用工具 オクタリンク使用可 ＠2596円と同等品です。
・コッタレスクランク抜き(オクタリンクも対応)\580
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/22-702/

ハブレンチは買っているようなので、持っているものを使えばいいですが、
実際使ってみるとよくわかりますけど、こういう単体のタイプが使いやすいです。

・ハブコーンレンチセット 5ピース STRAIGHT/22-800 \1,320
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/22-800/

③SHIMANO(シマノ) TL-UN74-S [Y13009073] アダプター戻し工具＠1018円
は、これでも十分です。
・カートリッジBBツール STRAIGHT/22-701
http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/22-701/?s-id=pc_srecommend_01

クランク周りは今回はオーバーホールですよね？だったら
④SHIMANO(シマノ) TL-FC16 [Y13009220] クランク取付工具＠586円
は必要ないです。

ホローテック２クランクの取り付けには必要ですが、シマノ以外のホローテック２のBBレンチ買ったら付属しています。ホローテック２に交換する場合は、これおすすめです。④も付属しています。
・TOPEAK Bottom Bracket Tool 定価\2400+税
http://topeak.jp/tool/tol24500.html

あとハブのグリスアップは、スプロケを外す必要があるので、別々でもいいですがこれが安いかな？
・BIKE HAND (バイクハンド) YC-501A/YC-126-2A SET フリーホイールリムーバー/フリーホイールチューナーセット\1680(ちょっと値上がりしてるなぁ・・)
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00A9M9UZU/
ボスフリーだったらフリーホイールリムーバーのかわりにこれが必要です。
・モノタロウ　フリーホイールリムーバー(シマノ ボス式用)\349
http://www.monotaro.com/g/00408249/
頑張ってくださいね。

あ、元のBBは多分どちらもママチャリによく使われているこんなやつだと思います。
M501とかプルミーノも同じタイプです。
これを掃除してクリスアップ＆玉当たり調整だけなら、
③のカートリッジBBツールは必要ありません。
シマノのBB-UN26とかの四角軸に交換する場合や、元からそういうBBが使われている場合に必要です。まあいずれ使うときがあるでしょうから１つ持っていても損しませんけどね。

パイレンとモンキーでやる場合はフレームに傷を付けないように注意してくださいね。

 みちくさ君さん
みなさん　こんばんは　
時間が経過してしまいすみませんでした。
ディープ･ インパクトさん、ヘラマンタイトンさん　書き込みありがとうございます。
ポンプ・キャリア・サイドスタンド情報参考になりました。

取りあえず自転車ですが、何もせずともよく整備されていたのでそのまま使用してます。
スタンドは近所の店で購入しました。＠１８００円弱
ここで紹介されたスタンドはホールド箇所が一体式で気に入ってたのですが電話で聞いたらなかったのであきらめました。

キャリアはトピーク [TOPEAK]ではなくミノウラ [MINOURA]MT-800N　スチール　リアキャリアを取り付けてみました。これを選んだ理由はフックがあるのでロープが掛けやすいように思ったからです。
重量は倍くらい差があったので悩みましたが。
もしかしたら、とピークを購入して付け替えるかも知れません。
（他のままちゃりにつけるかも　Ｍ７０２）

サイドバッグについてですが、街普通のままちゃり風が安心と思えるので普通の買い物袋などで対応してみようと考えてます。（旨くいけばいいのですが）

ポンプも用意しないいけないのですが、とりあえず変換バルブ（仏⇒英）を用意しました。
（エアーはあるのですが活用できます）
他のままちゃりと併せて使用になりますので、ポンプ購入なら英式・仏式が可能なのを考えたいと思います。

タイヤとチューブが今後必用になるのですが、何を買えばよいでしょうか。
暫くは今のタイヤのまま履きつぶすつもりです。

もう少ししたら、整備はままちゃりのパンク・タイヤ交換くらいしかしたことがありませんけど、出来るだけ自分でしようかと思うのですが、専門工具（治具）などは何もないです。
そのへんのことも如何したらいいのか教えていただけましたらありがたいのです。

ままちゃりのＢＢっていうのでしょうか、こつこつ音がしてます。
Ｏ／Ｈしないといけないのですが、やはり工具も経験もないのです。
これを先ず修理しないと・・・
どうぞ、宜しく　お願いします。

funnkorogasi2009さん
これが、シールかと思っちゃいました。(笑)

どんな企業でもミスやクレームはありますが、その時どう対処するかでファンが出来るか
離れるかですよね。問題発生は、チャンス。

シールだけでなくニューモデル一台くらい送って来て道場長のインプレ書いてもらったら
凄いだろうに～お金もらって書いているプロだと悪いとこ書けないからそんな人達のインプレなんて
参考になりませんものね。メーカーさんで、ここ見ている人いませんか～？

台数限定、自転車道場監修　特別バージョン！とか。影響大きいと思いますが～。

 _toshiさん
道場長：
ＪＯＢ、面白そうな会社ですね。
これからも良い仕事をしてもらいたいですね。

JOBインターナショナルからGIOSステッカー送ってきました。
同封されていたカードがよかったので紹介します（怒られるかも）
気に入った。もう一台ミストラル買います。でも次は逆にシール貼らないでね。

サエバダーツさん
こんにちは。
自分も道場長のおすすめを受けてあさひのスタンドをアラヤCXにつけていますが、確かに丈夫ですね。
もう一個、他のスタンドを持っていますが、あさひの物よりスタンド脚の強度が弱そうでした。
あと、あさひスタンド、裏側にスポンジがついていて、フレームの養生になっているのも地味に嬉しかったりします。

ヘラーマンさん

C3A+ GIYO GM-71

スタンドはこちらのあさひ実店舗で売ってましたのでどこのあさひでも買えると思います。
1680円・・値上がり前に買えばよかった。型番はC3A+でいいのかな？たしかに軽いです。

ついでに、GIYOの携帯ポンプも在庫限りで安売りしていたので紹介しておきます。送料必要ですけど\1,140(税込)は格安だと思います。5400円で送料無料です。 私はついでに工具買いました・・というか工具買おうと思ってポンプまで買ってしまった(汗)
http://item.rakuten.co.jp/partsdirect/giyo71/

そうか！その手があったんですね。

５つ買うアイデアは思いつきませんでした(笑)
この値段はまずないですからすぐに売り切れるとは思いますけど今でも買えますね。

最初はストレートで工具を買うつもりが、なんか高いので他に探していたらポンプ衝動買いしてました(笑)あさひのスタンドは道場長お勧めだったので、たまたま隣県であさひを見つけて買っちゃいました。あさひは地元にもあるのですけど入ったことなくて、シマノのスクエアBB在庫してたら買おうと思っていたのですけど在庫してないとのことでした。残念！

＞スタンド・買い物かご・後ろキャリアつけたいのですが可能でしょうか。
はい、つきます。

買い物かごは後ろキャリアとサイドバッグつければ必要ありません。
みちくさ君さんにイチオシはこれです。
トピーク [TOPEAK]スーパーツーリスト　チューブラーラック
http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item30910900028.html
少し重量あるけど丈夫さで選ぶならこちら（世界1周とかするなら重量より頑丈で）僕はこのキャリア使っています。ミノウラ [MINOURA]MT-800N　スチール　リアキャリア
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item30902000013.html
サイドバッグは、どのくらいの買い物するかで変わりますけど
超大型ならバジル（片側にペットボトル6本入ります）
http://www.amazon.co.jp/dp/B003M7HR22/

もう少し小さくていいなら、オーストリッチのこのあたりお勧めです。
OSTRICH(オーストリッチ) パニアバッグ P-115　これでもわりとでかいです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003RWSI98/

スタンドはこのスタンドはなぜか店頭売りだけです。ネット販売していません。
これ重量がすごく軽くて頑丈なので、一度使うと他のスタンドは使えません。僕も何種類か実験で買ってますけど、このスタンドを超えるものはないです。ミノウラとかでも全然及ばない。それで値段が1480円だったので重宝してましたけど4月に1680円にあがりました。
黒とシルバーがあります。あさひは全国展開しているので自転車でひとっ走りして近くの店舗行けばあると思います。ただ道場で紹介すると売り切れる可能性があるので行く前に電話で取り置きしてもらった方がいいです。僕は全部の自転車にこのスタンド使っています。

道場長イチオシ。安物買いのいい商品たち。このスタンドに変わる物はいくら値段出してもありません。ミストラルにはピッタシ！

サイドバッグ、リアキャリア、スタンドの取り付け時に一番注意することは、足が当たらないこと。スポーツバイクの場合、リアセンターの間隔が狭いので普通にそのままつけていると足の後ろが当たります。なんでもつけばいいという物ではありません。僕が紹介している物は、それらを全て考えて足が当たらないで取り付けられる部品です。

自転車屋とかで適当につけてもらうと、必ず足が当たるので、スタンドやサイドバッグを選ぶ時は足が当たらないことがとても重要だということを覚えておいてください。ミストラルはかなり融通の利くフレームなので、いろんな部品を取り付けて遊ぶことができます。

2014は乗り心地もかなりいいので手やお尻の痛みは、まず出ないと思います。タイヤはすべるので早めにルビノプロ３クラスのものに交換した方がいいです。あとフランス式バルブなので仏式対応高圧ポンプが必要です。ルビノプロ３なら5気圧前後で乗れば快適です。
このあたりのポンプ買えば一生物です。
[TOPEAK]Joe　Blow　Sports　II(ジョーブロースポーツ2)　米/仏式対応英式バルブ用アダプター付
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/00/item31510900091.html